據制冷快報記者了解，美的空調的武漢、蕪湖、廣州(華凌)、邯鄲和順德五個生產基地的設計總產能達到了3000萬臺，其中順德工廠的產能更是高達1200萬臺。而空調產業的另一大巨頭格力在珠海、鄭州、合肥和重慶四個生產工廠的產能總和也將近3000萬臺。主導品牌之一海爾空調在青島、武漢、重慶、合肥、大連、膠南和膠州七個生產基地的總產能將近1800萬臺。另外，志高空調南海生產基地的產能在1000萬臺左右，奧克斯寧波和南昌基地的產能總和也將近1000萬臺，格蘭仕中山生產基地的設計產能為1200萬臺，TCL空調中山和武漢兩個生產基地的產能總和為500萬臺(不包括TCL德龍工廠)。這幾家國產品牌的總產能已經超過了一億臺規模。而長虹、海信、科龍、月兔、春蘭、揚子等多個國產品牌的產能都有數百萬臺，LG在天津、松下在廣州、三星在州、日立在上海和蕪湖、富士通在上海、夏普在上海等多個外資品牌的生產能力同樣都在200萬臺以上，其中，LG、三星的產能都超過了500萬臺。除了上述家喻戶曉的品牌之外，在浙江和廣大還廣泛存在著小型企業，他們的生產能力也不容小覷。

也許，連續兩年旺季時期出現的大面積斷貨現象直接刺激了工廠的生產神經。2009年度和2010年度在產業政策的引導下、房地產市場高速發展的帶動下、旺季長時間酷熱天氣的作用下國內市場呈現大幅增長的趨勢，2010冷凍年度的出貨量以高達4330萬臺的數值刷新了內銷市場的產銷記錄。制冷快報記者在調查中發現，進入2011冷凍年度之后，這種趨勢依然在延續，由于旺季階段零售暴漲使得渠道庫存巨幅下降，從而使得當前的淡季出貨量同比都表現出良好的增長勢頭。與此同時，伴隨著國際市場在2008年金融危機之后的快速復蘇，中南美洲市場空調需求量的快速增長，對中國空調制造業帶來了一定的生產壓力。據公開的數據顯示，2010年我國空調產品的出口量達到了4200萬臺左右，同比增幅高達50%。而且，全球范圍內新興市場依然處在成長階段，空白市場較多，規模突破的前景較好。

正是基于這種對市場的樂觀預期，使得許多工廠在產能的擴展上，有著足夠的信心。然而，工廠樂觀的情緒與現如今渠道的判斷存在著一定的分歧。多為商家向筆者透露，內銷市場上，由于淡旺季的差別太大，工廠的生產能力跟不上和市場出現的斷貨現象，只是結構性的緊缺，從整個產能狀況來看，現有的產能已經使得內銷市場處于嚴重的供過于求的狀況。另外，國際市場的發展并不值得太樂觀，人民幣升值的壓力一直未減，國際經濟的仍然處于敏感階段。在這樣一個階段的產能擴張，給后期的產能消化帶來了一定的壓力。

制冷快報記者還發現，像空調這種大件產品，物流的成本一直較高，特別是隨著最近幾年內油價和人工費用的大幅上升，物流的成本是只高難低。更為重要的是，目前國內市場絕大多數品牌都在全國各個區域建立了完整的營銷體系和渠道平臺，市場的分布都很廣。而各個區域市場銷售的規模越來越大，旺季時期除了確實存在結構性的產能不足之外，物流跟不上也是旺季斷貨的重要原因之一。國內市場能夠實現大規模銷售的工廠基本都集中在廣東、青島、浙江和上海，基本都是沿海區域。對華北、華中、西南、東北和西北地區的物流輻射半徑太大。也因此，在華中和華北地區設立工廠能夠有效解決物流和生產的瓶頸。

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